Первое, на что лучше мрамор или гранит для фасада стоит смотреть — морозостойкость. Этот параметр напрямую связан с водопоглощением: чем ниже пористость, тем дольше покрытие переживает зиму. Плотные g603 граниты впитывают доли процента влаги, тогда как травертин и известняк заметно пористее. Для дорожек под открытым небом стоит выбирать индийский камень с низкой пористостью.
Механическая прочность и ступени из травертина ценаносостойкость задают нужную толщину плит. Для дорожки, по которой только ходят, берут, как правило, 20–30 мм, под автомобиль берут 60–80 мм. Гранит и гнейс переносят такую нагрузку без оговорок, рыхлый травертин — заметно хуже.
Тип фактуры важнее, чем кажется. Зеркальная полировка для наружного мощения не подходит. Термообработка, бучардирование и галтовка заметно снижают скольжение. Для ступеней и участков с уклоном это уже не вопрос вкуса.
Геометрия камня определяет и стоимость, и скорость работ. Калиброванные плиты укладываются быстро и дают ровный рисунок, но обходятся дороже. Дикий плитняк стоит меньше, при этом подгонка каждого элемента отнимает много времени. Пиленую брусчатку используют там, где нагрузка выше.
Оттенок камня лучше подбирать в связке с фасадом и малыми формами. Светлые сорта камня не раскаляются под прямыми лучами, тёмный камень накапливает больше тепла. Наконец, в смету закладывают запас материала на подрезку и брак. Экономия на этом пункте оборачивается докупкой камня из другой партии.