Работы начинают с выемки грунта. Плодородный грунт удаляют полностью: органика со временем даёт неравномерную усадку. Толщина выемки определяется нагрузкой и характером грунта. Для пешеходной дорожки глубина обычно составляет 25–35 см, для проезда машины — значительно глубже.
Дренаж — второй по важности узел. Влага в основании зимой превращается в лёд и поднимает покрытие. Уклон поверхности делают в пределах 1–2 % с отводом от дома. На тяжёлых глинистых грунтах в основание закладывают дренажную трубу.
Есть два принципиальных варианта основания — бетонное и щебёночное. Сыпучее основание укладывают слоями: геотекстиль, щебень фракции 20–40, расклинцовка мелкой фракцией, песчано-цементкаминные порталы из мрамора на заказя подушка. Каждый слой трамбуют — без уплотнения покрытие просядет в первый же год.
Бетонное основание нужно там, травертин Dorato плитка где камень сажают на клей. Для наружных работ берут клей C2 с деформируемостью S1, нанося его гребёнкой и на основание, и на тыльную сторону плиты. Пустоты под плитой приводят к отслоению покрытия. Плиту укладывают на свежий гребень.
Заполнение швов — то, что чаще всего делают неправильно. Ширину шва оставляют в диапазоне 3–10 мм — без зазора плиты упрутся друг в друга в жару. В сухой укладке применяют песчаную или полимерпесчаную засыпку. В жёстком варианте швы заполняют затиркой для улицы. Деформационные швы предусматривают через каждые 3–5 метров.