Первое, на что стоит смотреть — морозостойкость. Здесь всё упирается в водопоглощение: чем ниже пористость, тем дольше покрытие переживает зиму. Плотные граниты впитывают доли процента влаги, при этом травертин и изготовление столешниц из кварцита в Краснодарском краевестняк набирают воду охотно. Для открытых дорожек в средней полосе плотные породы предпочтительнее.
Механическая прочность и износостойкость диктуют толщину плит. Для пешеходной дорожки берут, оникс Tiger Onyx как правило, 20–30 мм, под автомобиль толщину увеличивают до 60–80 мм. Гранит и гнейс переносят такую нагрузку без оговорок, пористые карбонатные породы — заметно хуже.
Тип фактуры напрямую влияет на скольжение. Полированная плита после дождя превращается в каток. Матовые обработанные поверхности обеспечивают сцепление подошвы с камнем. Там, где есть перепад высот, выбор фактуры перестаёт быть эстетическим.
Формат элементов сказывается и на бюджете, и на сроках. Пиленые плиты правильного формата позволяют работать быстро, пакистанский оникс но стоят дороже. Дикий плитняк доступнее по цене, однако требует ручной подгонки. Колотую брусчатку обычно применяют на проездах.
Цветовую гамму лучше подбирать под фасад и кровлю. Травертин и светлый песчаник остаются прохладнее в жару, облицовка камина ониксом тёмный гранит накапливает больше тепла. И последнее — в бюджет закладывают запас материала на подрезку и брак. Экономия на этом пункте оборачивается докупкой камня из другой партии.