Работы начинают с выемки грунта. Плодородный грунт вынгранит и песчаник отличиямают до плотного основания: органика со временем даёт неравномерную усадку. Толщина выемки определяется нагрузкой и характером грунта. Под пешеходную нагрузку глубина обычно составляет 25–35 см, для проезда машины — значительно глубже.
Дренаж — главная страховка от морозного пучения. Задача — не дать воде задержаться в подстилающих слоях. Поперечный уклон покрытия выдерживают около 1–2 % с отводом от дома. На тяжёлых глинистых грунтах добавляют пристенный или пластовый дренаж.
Оснований по сути два — жёсткое и нежёсткое. Щебёночное основание собирают послойно: разделительный геотекстиль, ростовский серо-зелёный песчаник щебень, расклинцовка, подстилающий слой. Каждый слой трамбуют — пропуск этого шага гарантирует просадку.
Основание балюстрады из травертина москва армированного бетона необходимо там, где камень сажают на клей. Плиты сажают на клей класса не ниже C2, используя метод двойного нанесения. Пустоты под плитой зимой набирают воду и отрывают камень. Камень сажают, пока клей не подсох.
Швы — то, что чаще всего делают неправильно. Ширину шва выдерживают в пределах 3–10 мм — камень расширяется при нагреве, и запас необходим. На щебёночном основании зазоры заполняют песком либо антик гранитным отсевом. На бетонном основании применяют морозостойкую затирку. Деформационные швы оставляют с шагом 3–5 метров.